La historia

La historia

Una historia más allá de un canal

Un país rico en historia que ocupa la parte más estrecha del istmo Americano

Cristóbal Colón descubrió estas tierras durante su cuarto viaje en busca del estrecho a la India en 1501. Fue varios años más tarde, en 1513, cuando el joven caballero Vasco Núñez de Balboa encontró el paso entre estos dos océanos y percibe el Pacífico. En 1519 se fundó la primera ciudad colonial en la costa del Pacífico, Ciudad de Panamá (Panamá Viejo)
Por lo tanto, es el punto de partida para las expediciones hacia el sur. Innumerables riquezas en oro y plata, principalmente de Perú y Bolivia, vuelven a Europa transitando por la ciudad de Panamá y el "Camino de Cruces", utilizado para llegar a la costa del Caribe, Portobelo y San Lorenzo

Durante el siglo 17, el pirata Inglés Henry Morgan, se las arregla para capturar la ciudad de Panamá. Esto marca el comienzo de la Edad de Oro del Imperio Británico, y de alguna manera el final de la supremacía de la corona española
Con la fiebre del oro, de California en la década de 1850, se construyó una línea de ferrocarril a través de la selva. Permitiendo llegar al Pacífico desde el Caribe. Los aventureros de todo el mundo, tomaban este paso ineludible para ir a Nueva York o San Francisco
La construcción del canal marítimo entre los dos océanos hizo que Panamá entrara a la Era Moderna de la economía mundial
Entre 1880 y 1888, Ferdinand de Lesseps, gracias a su éxito con el Canal de Suez, comenzó a construir el Canal de Panamá. Un fracaso ligado a la ignorancia del clima tropical y a las enfermedades tropicales (fiebre amarilla). Sus compañia financiera fracasa, un gran escándalo económico en Francia  para muchos inversoresEn 1903, Panamá se independizó de Colombia. La República de Panamá se establece, y es ahí cuando los EE.UU. obtiene la concesión del canal: los trabajos de reconstrucción se reanudan permitiendo que el canal se inaugure oficialmente en 1919
En 1999 el canal es restituído a Panamá, siendo, desde ahí, administrado  independientemente  por los panameños.
En 2006, tras un referéndum, se decidió ampliar el canal para hacer frente a aumento del tráfico y para permitir una nueva generación de barcos "Post-Panamax" para cruzar el istmo